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只需说起轿车的奢华品牌或者是豪车的话,想必很多人最早想到的便是BBA了,奔跑宝马和奥迪确实是咱们在日常日子中能够在大马路上见到得最多的三个奢华轿车品牌,但最近一久这三个品牌均陷入了一些所谓的“某某事情”中,导致了顾客对这三个品牌的喜欢程度大打折扣,其实除了BBA外,其它的一些奢华品牌的车也是体现不错的,而且由于遭到剧烈的商场竞争,导致了这些品牌旗下的车型都有着不错的降幅,这也使得这些车型的性价比逐渐浮出了水面。

例如咱们今日的主角便是一款来自美系奢华品牌凯迪拉克旗下的“豪车”-ATS-L,在豪车上为何要加上双引号呢?由于我个人觉得ATS-L这款车仅仅奢华轿车品牌凯迪拉克旗下的一款入门级的车型,就现在关于豪车的界说来说并不能称之为真实意义上的豪车,所以加上了双引号;ATS-L这款车在商场终端是有着十分大的优惠起伏的,它最低配的原价是27.38万,而现在在上海,西安等多地均已跌至了20万左右,乃至极少数区域还要低于这个价,彻底能够用降至冰点这个词描述了,那么20万元一般只能买到一些合资一般品牌的B级车如群众迈腾,本田雅阁等,假如挑选一款“豪车”是否适宜或是否值得呢?咱们今日就一起来看看。

首先是外观规划方面,前脸部分,ATS-L采用了一个规范的家族式规划,首先是盾型的中网加上盾型的车标,十分具有辨识度,让人远远一看就能知道这是一款凯迪拉克的车,进气格栅的边框上用到了比较多的镀铬饰条的润饰,但上去在层次感的营建上做得仍是不错的;两头的大灯组的造型采用了经典的竖状的规划,相同也是很有辨识度,大灯的灯内光源低配车型为传统的卤素灯泡,中高配车型则为氙灯,这样的灯火装备感觉有些与它的价格不太相符。

车身尺度上,ATS-L的长宽高为:4730*1824*1426mm,轴距为:2860mm,定坐落中型轿车,这样的尺度体现在同级中并没有什么优势可言,究竟现在一些紧凑型轿车如凌派等车型的车长都已比它更长了;ATS-L旁边面的规划较为简练,旁边面一些较为丰满的线条使得旁边面看起来会比较有力气感,且加上短前悬的规划,在运动感的营建上也是做得不错的;而轮毂上,除了顶配车型外,均采用了17英寸的轮圈,放在这台并不大的车身上仍是比较和谐的。

ATS-L的车尾部分的规划与其它同品牌的车型基本上相同,都是较为见棱见角的规划,两头也依然是竖状的尾灯,而在尾箱盖的最后端是它贯穿式的高位刹车灯,在夜晚电亮后会有不错的辨识度,而最下方是它双方双出的排气管规划,相关于其它车型,ATS-L的排气管要更为向中心挨近一些。

内饰部分,ATS-L采用了米白色和黑色调配的内饰配色,看起来不会显得很老气,中控台采用了直瀑式对称的规划,层次感还能够,便是缺少必定的规划感,也算是比较中庸的一个内饰规划吧;后排空间上,ATS-L的体现也是比较的中规中矩,尽管轴距体现还能够,但受制于车长和外观造型的影响,使得后排的头部和腿部空间都显得一般。

装备上,ATS-L全系标配的装备有10气囊,零胎压持续行进,胎压监测,定速巡航,3中驾驭形式的挑选,电动天窗,无钥匙进入加发动,主动降噪,主副驾电调座椅,主动头灯,主动空调等,算是比较丰富的,即使是最低配车型的装备也是彻底能够满意日常的使用了。

动力部分也是ATS-L最大的卖点之一,它全系只搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机,而匹配的是8挡手自一体变速箱,这台发动机最大马力达到了279匹,峰值扭矩为400N.m(输出范围在2900-4600转之间),这套动力总成实测的百公里加快仅需6.17秒左右,而实测的归纳百公里油耗在10L左右;底盘上,ATS-L采用了前双球节麦弗逊后多连杆的独立悬架结构,且全系的驱动方法为前置后驱。

综上所述,不难看出ATS-L是一款比较偏科的“豪车”,动力是它的长项,且是体现十分超卓的,但在实用性和舒适性上的体现还欠佳,所以假如是挑选家用车那么ATS-L是不太适宜的,而挑选群众迈腾或本田雅阁等车型会更好一些,但假如是对动力需求比较高的年轻人驾驭的话,ATS-L也是个不错的挑选,假如是你买车,那么你会挑选ATS-L这款车吗?欢迎在下方谈论沟通。

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